高科技非机贵上天 价格堪比卡罗拉

  Greyp公司规划的智能山地车起价近8000美元，定级类型开价17000美元，价格逾越买菜车：

  全车躲藏走线，刹车体系为玛古拉车把全集成MCi四活塞版；把立FSA Gravity SX Pro；花鼓为DT Swiss；把横/把套/脚踏/曲柄均为Greyp定制产品；座杆/电变/后拨/链条/飞轮均为SRAM Eagle之流尖端类型；内置36伏700瓦时电池组及460瓦电机，固件可OTA。

  除为各种传感器及摄像头供电，G6的动力电池还能经过自带的USB接口为用户的手机充电。

  类似于BMW的无线Carplay，用户的智能手机能经过无线联机，充任显现和操控界面。G6经过T-Mobile的蜂窝网络组成广域车联网，用户可在自己的手机上查询、定位，甚长途锁止G6。

  开发团队决计把技术点全花在手机App上，除记载并查询自己的心率和功率输出，用户还可检查其他骑手的成果及目标并相互攀比G6能调整自己的功率输出以符合用户的心率曲线，合作用户完结训练方案。

  700瓦时的电池组可为骑手供给100公里左右的续航才能，电池组并未与车架深层次地交融，用户可随时拆开并替换电池组以取得更多续航路程。

  因而，除忧虑整车失踪，电池组不知去向也是用户要操心的事不是一家人不进一家门，欢迎参加马路之王飞机大家庭。

  即使没有电池，G6也是一台堆料到极致的正派山地车，除了受电驱体系死重连累导致车重惊人。