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[轿车之家职业] 据外国媒体报道，在海外某视频网站上，一个名为“电动轿车动力电池收回新方法”的视频中，从电动轿车上拆下来的电池模组被呈锯齿状的金属辊轧机器“吞入”，电池组的结构被打碎、电池被割开，简直一切的部件都被碾碎，终究成为粉末被放入有酸性液体的池中分化，而再生物仍可被用作制作新电池。
实际上，如此的分化切碎方法是很难幻想的，由于动力电池是易燃易爆物，有任何电压、火花就会起火，而视频中被处理的电池现已将余电悉数放空，一起已在密闭的切碎机中充入了氮气，并将电池中电解液易燃成分蒸腾、抽出，最终再制成粉末。供给这种技能的德国公司Duesenfeld称，这种收回方法能最高收回96%的电池资料。
据悉，当时电动轿车动力电池收回再使用都是选用“热再生”的方法，而不是前文所说到的“冷再生”。“热再生”是指将收回的电池简略分化后置于高温炉中焚化，其间钴、镍等成分能够与薄铜箔消融混合成为新合金并被再使用，而电池中的锂、铝、石墨以及电解液等则变成了炉渣，失去了再循环使用的价值。当时“冷再生”的方法除了视频中说到的在氮气环境下操作外，还能够在湿润环境中进行，瑞士电池再循环技能公司Batrec Industrie就选用这样的方式，以避免电池拆解过程中产生事端。
电动轿车动力电池收回再使用渐渐的变成了全球性的问题，除了拆解工艺外，还需树立一个完好的供给系统，运送安全性也很重要。Blubox Trading公司就研发了被称为“火箱”的运送载体，内置了救活设备，合适运送还有剩余电量的电池。别的，是否能真实推进电动轿车动力电池收回再使用，也取决于电池原资料锂、钴、镍和石墨的商场价值，以及新电池资料的功能。比较好的音讯是全球商场都渐渐的开端注重电动轿车动力电池的收回并付诸于实践。（编译/轿车之家 译龙 刘宏龙）
金属破碎机
